定了！西成客专9月30日通车运行
届时，从广元出发，1个半小时以内到成都；2小时内到西安；6个多小时到北京。广元的区位优势将进一步提升，与西安和成都将形成同城化

图为记者拍摄的西成客专广元段一景。

19日，省发展改革委副主任、省铁路机场办专职副主任代永波透露，备受关注的西成客专（西安至成都）将在今年9月30日开通运行。西成客专建成后将是我省北向出川的第一快速通道，同时也是我国第一条穿越秦岭的高速铁路。届时，从广元出发，1个半小时以内到成都；2小时内到西安；6个多小时到北京。广元的区位优势将进一步提升，与西安和成都将形成同城化，可谓“早出晚归”。
   西成客专起自西安，沿途经汉中、宁强、广元、江油后接成绵乐进入成都，全长508.773公里，总投资655.79亿元，其中四川省境内165.836公里，投资206.32亿元，包括正线工程和广元地区、江油车站及成都枢纽相关配套工程。西成客专广元段由北向南途经朝天区、利州区、广元经济技术开发区、昭化区、剑阁县和青川县，建设里程约103公里，共有桥梁51座、隧道41座，概算投资115亿元，沿线设朝天、广元、剑门关、青川4座车站。
   目前，西成客专广元段建设总体推进顺利，截止6月初全线路基、桥梁、隧道已基本建设完成；无砟轨道、钢轨铺设焊接锁定全部完成；通信、信号、电力工程已基本完成，变配电所全部完成；接触网工程完成98.1%；四电房屋完成99%。路基、桥梁、隧道等线下工程的静态验收已全面完成。同时，除广元车站直接引入外，青川、剑门关、朝天3座车站的主体工程和站前广场建设已接近尾声。车站站房工程中广元站、剑门关站建设已基本完成，朝天站站房主体结构全面完成，站台装修完成98%。青川站站房主体结构全面完成，站房装修完成97%。青川、剑门关、朝天车站站前广场及配套工程预计7月底完工，能满足与西成客专同步投入验收和使用。
   西成客专建成后，向北在西安与郑西客专、京广客专相连后直达北京，向南在江油站与成绵乐客专接轨后与沪汉蓉客专相连直达上海、与成贵及贵广高铁相连直达广州。  

    （记者欧阳亚丽文·图）